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標(biāo)題: 數(shù)控機(jī)床油冷機(jī)的組成和工作過(guò)程 [打印本頁(yè)]

作者: 奧利科技 時(shí)間: 2025-9-5 17:06
標(biāo)題: 數(shù)控機(jī)床油冷機(jī)的組成和工作過(guò)程
數(shù)控機(jī)床油冷機(jī)的組成和工作過(guò)程
數(shù)控機(jī)床油冷機(jī)的基本組成
壓縮機(jī)：制冷系統(tǒng)的“心臟”，壓縮制冷劑，提升其壓力與溫度。
冷凝器：將高溫高壓氣態(tài)制冷劑冷卻為液態(tài)，散發(fā)熱量（風(fēng)冷或水冷）。
膨脹閥：節(jié)流降壓，使液態(tài)制冷劑變?yōu)榈蜏氐蛪红F狀。
蒸發(fā)器：制冷劑在此蒸發(fā)吸熱，冷卻流經(jīng)的油液。
油泵：驅(qū)動(dòng)機(jī)床油路中的油液循環(huán)，流經(jīng)蒸發(fā)器進(jìn)行換熱。
溫控系統(tǒng)：傳感器+控制器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)油溫并自動(dòng)啟停制冷。
數(shù)控機(jī)床油冷機(jī)的工作過(guò)程（循環(huán)流程）
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整個(gè)過(guò)程可分為制冷劑循環(huán)和油液循環(huán)兩個(gè)獨(dú)立但耦合的回路：
1.制冷劑循環(huán)（制冷系統(tǒng)）
壓縮過(guò)程
壓縮機(jī)將低溫低壓的氣態(tài)制冷劑（如R134a）壓縮成高溫高壓氣體，送入冷凝器。
冷凝過(guò)程
高溫高壓氣體在冷凝器中與外界空氣（風(fēng)冷）或冷卻水（水冷）進(jìn)行熱交換，冷凝為高壓液體，熱量被帶走。
節(jié)流過(guò)程
高壓液態(tài)制冷劑通過(guò)膨脹閥，壓力驟降，變?yōu)榈蜏氐蛪旱撵F狀液體，進(jìn)入蒸發(fā)器。
蒸發(fā)過(guò)程
在蒸發(fā)器內(nèi)，低溫制冷劑吸收油液的熱量，蒸發(fā)為低溫低壓氣體，完成吸熱過(guò)程，再返回壓縮機(jī)，循環(huán)往復(fù)。
此過(guò)程遵循“壓縮→冷凝→節(jié)流→蒸發(fā)”的制冷循環(huán)原理。
2.油液循環(huán)（冷卻對(duì)象回路）
油液輸送
機(jī)床液壓系統(tǒng)或主軸內(nèi)的高溫油液，在油泵的驅(qū)動(dòng)下，通過(guò)管道進(jìn)入油冷機(jī)的蒸發(fā)器。
熱交換
高溫油液流經(jīng)蒸發(fā)器的換熱管，與管外低溫制冷劑進(jìn)行熱交換，油液被冷卻，溫度降低（通常控制在25~35℃）。
冷卻油回流
冷卻后的油液返回機(jī)床主軸或液壓系統(tǒng)，繼續(xù)潤(rùn)滑與冷卻，形成閉環(huán)循環(huán)。
溫度控制與自動(dòng)化
溫度傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)進(jìn)油或出油溫度。
當(dāng)油溫高于設(shè)定值（如30℃）時(shí)，油冷機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)制冷系統(tǒng)。
當(dāng)油溫降至設(shè)定下限（如28℃）時(shí)，自動(dòng)停機(jī)，節(jié)能運(yùn)行。
控制器可顯示實(shí)時(shí)油溫、運(yùn)行狀態(tài)、故障報(bào)警（如高壓、低壓、過(guò)載）。

作者: jixie126 時(shí)間: 2025-10-24 01:21
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作者: 葡萄眼星辰 時(shí)間: 2025-12-3 21:22
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作者: 睡個(gè)好覺(jué) 時(shí)間: 2025-12-5 17:12
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作者: h3dsa 時(shí)間: 5 天前
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作者: 精準(zhǔn)儀器坊 時(shí)間: 3 天前
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